Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Citroen · 2013–2022

Citroen C4 Grand Picasso Kronik Sorunları

3 motor/varyant, 2 nesil · 12 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

C4 Grand Picasso nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

Grand C4 Picasso II

2014-2017 · 2 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Model yılı: 2017 2016 2015 2014

II (2013-2022)

2013-2022 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 3 yüksek ciddiyetli sorun
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    DPF tıkanması

    Orta
    Motor 2 varyantta

    Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.

    Örnek varyant: C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi 150 HP (2017) →
  2. 2

    DV6 turbo arızası — karbon birikimi + yağ besleme tıkanması (kronik sorun)

    Yüksek
    Motor

    PSA 1.6 HDi DV6 motorun en kötü ünlü sorunu. Karbon birikimi + enjektör keçesi sızıntısı → kirli yağ → turbo yağ besleme borusunda banjo bolt'taki gauze filter tıkanır → turbo yağa erişemez → yatak yanması = turbo ölümü. Professional Motor Mechanic ve French Car Forum konsensüsü 'kirli yağ turboları öldürüyor'. Hatta …

    Örnek varyant: C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi (2013-2022) →
  3. 3

    Enjektör keçesi sızıntısı → karbon birikimi → yağ kirlenmesi

    Yüksek
    Motor

    DV6'nın 1.6 HDi enjektör bakır seal'leri zamanla sızdırır; mazot motor yağına karışır + yanma odasında karbon birikimi. Bu döngü turbo arızasını besler. Enjektör keçe yenileme (yıllık kontrol önerilen) tipik bakım kalemi.

    Örnek varyant: C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi (2013-2022) →
  4. 4

    Triger kayışı — preventif değişim 120 bin km

    Yüksek
    Motor

    DV6'nın triger kayışı PSA resmi 240 bin km der ama forum + servis konsensüsü 120 bin km'de preventif değişim. Geç kalınırsa kayışın kopması = motor hurdaya gider. Kayışla birlikte su pompası + gergi rulmanı + avara komple set yenileme şart.

    Örnek varyant: C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi (2013-2022) →
  5. 5

    7 koltuk yüklü iken klima yetersizliği

    Orta
    Klima

    7 koltuk dolu (yüklü) durumda standart klima sistem arka koltukları yeterince soğutamaz. Opsiyonel arka klima paketi varsa daha pratik.

    Örnek varyant: C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi (2013-2022) →
SSS

Citroen C4 Grand Picasso hakkında sık sorulanlar

Citroen C4 Grand Picasso en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması” (2 varyantta). Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: DV6 turbo arızası — karbon birikimi + yağ besleme tıkanması (kronik sorun), Enjektör keçesi sızıntısı → karbon birikimi → yağ kirlenmesi ve Triger kayışı — preventif değişim 120 bin km.

Hangi Citroen C4 Grand Picasso nesli daha güvenilir?

Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı Grand C4 Picasso II (2014-2017) alıyor: 4,0/5. En düşük puan II (2013-2022) (2013-2022): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.

Citroen C4 Grand Picasso hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Citroen C4 Grand Picasso için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 2.0 BlueHDi ve 1.6 BlueHDi. Yakıt seçenekleri: Dizel.

Citroen C4 Grand Picasso triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Kayış: 2.0 BlueHDi ve 1.6 BlueHDi.