2012 BMW X3 Kronik Sorunları
2012 model BMW X3 için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
2012 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
EGR soğutucusu çatlağı
YüksekEGR cooler çatlaması sonucu antifriz sızıntısı ve hararet riski; N47 ailesinde yaygın bir konudur, geri çağırma yapılmıştı.
Örnek varyant: X3 xDrive 20d (2010-2017) → -
2
N47 triger zinciri (motor arkası)
YüksekN47 motor ailesinde triger zinciri motor arkasında konumlandığından erişim zor, değişim maliyetli. Soğuk çalıştırmada zincir tıkırtısı belirti olabilir. Facelift sonrası B47'de büyük ölçüde giderildi.
Örnek varyant: X3 xDrive 20d (2010-2017) → -
3
Triger zinciri kopması (N47)
YüksekBMW N47/M47 dizel motorlarda volan tarafındaki triger zincirinin uzaması/kopması ciddi motor hasarına yol açabilir; ses gelirse acil müdahale.
Örnek varyant: X3 xDrive20d 184 HP (2012) → -
4
Turbo ve yağ tüketimi
OrtaYüksek km'de yağ tüketimi artabilir; turbo yağ besleme borularının temizliği önemli.
Örnek varyant: X3 xDrive 20d (2010-2017) → -
5
ZF 8HP45 yağ değişimi
OrtaBMW 'lifetime' dese de pratikte 80-100 bin km'de yağ değişimi şanzıman ömrünü uzatır.
Örnek varyant: X3 xDrive 20d (2010-2017) →