BMW · 5 Serisi
2003 BMW 5 Serisi Kronik Sorunları
2003 model BMW 5 Serisi için 6 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Adım 2
Motorunu / varyantını seç
520d 136 HP
2.0 dizel (M47) · 5 ileri manuel
520i 170 HP
2.0/2.2 6 sil. (M52/M54) · 5 ileri manuel veya otomatik
525i 192 HP
2.5 6 sil. (M54) · 5 ileri manuel veya otomatik
530d 184 HP
3.0 6 sil. dizel (M57) · 5 ileri manuel veya otomatik
530d 235 HP
3.0 6 sil. dizel (M57/N57) · 6 ileri otomatik
520i-530i / 525d-530d
2.0-3.0 / M57 dizel · 5/6 manuel / otomatik
Özet
2003 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
Arka aks/diferansiyel & salıncak burçları
OrtaArkadan itişli BMW'lerde arka aks taşıyıcı burçları ve salıncaklar aşınır; tıkırtı yapar, orta maliyetli.
Örnek varyant: 5 Serisi 520d 136 HP (2000-2003) → -
2
M57/N57 altı silindir dizel swirl & EGR
OrtaM57/N57 (525d/530d) dizelde emme kelebeği (swirl) kopması, EGR ve DPF kurumlanması görülür; bakım önemli.
Örnek varyant: 5 Serisi 520d 136 HP (2000-2003) → -
3
M52/M54 soğutma (su pompası/termostat/genleşme kabı)
OrtaAltı silindir M52/M54'te plastik su pompası, termostat ve genleşme kabı çatlayıp hararet yapar; düzenli yenileme şart.
Örnek varyant: 5 Serisi 520i 170 HP (1996-2003) → -
4
VANOS subap zamanlaması
DüşükM52/M54'te VANOS contaları aşınıp tıkırtı/alt devir tork kaybı yapabilir; onarımı orta maliyetli.
Örnek varyant: 5 Serisi 520i 170 HP (1996-2003) → -
5
BMW M50/M52 benzinli + soğutma
OrtaBMW M50/M52 sıra-6 motorlar çok dayanıklı ve pürüzsüz; ancak soğutma sistemi (radyatör/su pompası/termostat) ve VANOS yüksek km takip ister, plastik parçalar yaşlanır.
Örnek varyant: 5 Serisi 520i-530i / 525d-530d (1995-2003) →