1990 BMW 5 Serisi Kronik Sorunları
1990 model BMW 5 Serisi için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
1990 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
Arka aks/diferansiyel & salıncak burçları
OrtaArkadan itişli BMW'lerde arka aks taşıyıcı burçları ve salıncaklar aşınır; tıkırtı yapar, orta maliyetli.
Örnek varyant: 5 Serisi 520i 150 HP (1990-1996) → -
2
BMW M50/M52 benzinli + soğutma
OrtaBMW M50/M52 sıra-6 motorlar çok dayanıklı ve pürüzsüz; ancak soğutma sistemi (radyatör/su pompası/termostat) ve VANOS yüksek km takip ister, plastik parçalar yaşlanır.
Örnek varyant: 5 Serisi 520i/525i/530i / 525tds (1988-1996) → -
3
BMW M51/M57 dizel
OrtaBMW eski dizelleri (M51/M57) dayanıklı; swirl klapesi, EGR ve turbo yüksek km takip kalemi, ama güçlü ve ekonomik.
Örnek varyant: 5 Serisi 520i/525i/530i / 525tds (1988-1996) → -
4
Klasik kaporta pası
OrtaDönemin sacı pasa yatkın; çamurluk, eşik, cam çevreleri kontrol edilmeli. W123/W124 çoğu rakibinden iyi ama yine kontrol şart.
Örnek varyant: 5 Serisi 520i/525i/530i / 525tds (1988-1996) → -
5
M52/M54 soğutma (su pompası/termostat/genleşme kabı)
OrtaAltı silindir M52/M54'te plastik su pompası, termostat ve genleşme kabı çatlayıp hararet yapar; düzenli yenileme şart.
Örnek varyant: 5 Serisi 520i 150 HP (1990-1996) →