Q5 55 TFSI e
Audi Q5 FY 55 TFSI e — 2017-sonrası Q5'in PHEV varyantı. 2.0 TFSI + elektrik motor 367 HP toplam sistem, 7 S-tronic + quattro.
Kronik sorunlar
10+ yıl kapasite.
Turbo benzinli TSI/TFSI motorlarda direkt enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında karbon birikir; güç kaybı, kötü rölanti. 60-100 bin km'de ceviz kabuğu (walnut) temizliği gerekebilir.
TSI'larda plastik gövdeli su pompası/termostat zamanla sızdırır; hararet riski. Yaygın degisilen parça.
Erken 2.0 TSI/TFSI'lerde piston segmanı tasarımı yüksek yağ tüketimine yol açar; düzenli yağ kontrolü şart. Sonraki nesillerde iyileştirildi.
2.0 TFSI ortak.
PCV valfi arızası yağ tüketimi ve rölanti dengesizliğine yol açar; rölanti çalkantısı belirti.
60-80 bin km.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Premium C SUV PHEV — Q5 + PHEV avantajı
- 367 HP toplam sistem + 40-50 km EV menzil
- S-tronic + quattro paket
- Virtual Cockpit + premium ekipman
- Üretim devam ediyor
- EA888 + PHEV karmaşık bakım
- Yüksek voltaj batarya bakım
- Haldex AWD pompa yağ
- Premium fiyat segmenti
- Yedek parça orijinal pahalı
Kime uygun?
Premium C SUV PHEV + Audi quattro.
Bütçeli bakım.
Nerede tutuluyor?
, geneli Avrupa / Türkiye / ABD. Üretim: Almanya (Ingolstadt).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.