Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Audi · A6

2018 Audi A6 Kronik Sorunları

2018 model Audi A6 için 3 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

2.0 TDI quattro 2.0 TDI (EA288) · 7 ileri S-tronic (DQ500) veya Multitronic CVT C7 (2011-2018, facelift sonrası) 3,5 40 TDI 204 HP 2.0 TDI · 7 ileri S tronic A6 C8 4,2 45 TFSI 245 HP 2.0 TFSI EA888 gen3 · 7 ileri S tronic A6 C8 (2018+) 3,7
Özet

2018 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    AdBlue / SCR sistemi sorunları

    Yüksek
    Motor

    Euro6 TDI'larda AdBlue pompası, enjektörü ve NOx sensörü arızaları; SCR uyarısı ve marşa engel olabilir. Kaliteli AdBlue ve dolum önemli.

    Örnek varyant: A6 2.0 TDI quattro (2011-2018) →
  2. 2

    DPF (partikül filtresi) tıkanması

    Yüksek
    Motor

    Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla dolar; güç kaybı, yakıt artışı, DPF uyarı lambası ve zorla rejenerasyon. Düzenli otoyol sürüşü ve doğru yağ (C3) gerekir.

    Örnek varyant: A6 2.0 TDI quattro (2011-2018) →
  3. 3

    EGR (AGR) vanası + soğutucu arızası

    Yüksek
    Motor

    VAG TDI'ların en yaygın sorunu: EGR vanası ve soğutucusu kurum tutar/tıkanır; motor teklemesi, güç kaybı, limp-mode (acil çalışma) ve EGR soğutucu çatlarsa antifriz kaybı. 80-130 bin km'de kontrol/temizlik önerilir.

    Örnek varyant: A6 2.0 TDI quattro (2011-2018) →
  4. 4

    Emme manifoldu kurumlanması + swirl flap

    Yüksek
    Motor

    Emme manifoldu (Ansaugbrucke) kurum tutar, swirl flap (girdap kapakçığı) mekanizması kırılabilir; güç kaybı ve arıza lambası. EGR ile birlikte temizlenir.

    Örnek varyant: A6 2.0 TDI quattro (2011-2018) →
  5. 5

    Hava süspansiyon

    Yüksek
    Süspansiyon

    Adaptive Air Suspension kompresör/körük.

    Örnek varyant: A6 2.0 TDI quattro (2011-2018) →