Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Audi · A3

A3 1.6 TDI

Donanım / seriler: StandartAttractionAmbitionSportDesignS lineAdvanced
3,8 Genel

Audi'nin C segmenti hatchback'i; VW Golf VII ile MQB platform paylaşımı. 1.6 TDI motor ekonomik. Manuel versiyon güvenilir; DQ200 kuru DSG bakım kritiktir.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 03.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Motor
EGR (AGR) vanası + soğutucu arızası 4

VAG TDI'ların en yaygın sorunu: EGR vanası ve soğutucusu kurum tutar/tıkanır; motor teklemesi, güç kaybı, limp-mode (acil çalışma) ve EGR soğutucu çatlarsa antifriz kaybı. 80-130 bin km'de kontrol/temizlik önerilir.

Yağa yakıt karışması (oil dilution) - özellikle EA288 4

EA288'de bilinen seri sorun: rejenerasyon sırasında dizel motor yağına karışır, yağ yağlama özelliğini yitirir; ihmal edilirse yatak hasarı. Yağ seviyesi/kalitesi takip edilmeli.

Triger kayışı periyodu Yüksek

Triger kayışı 210 bin km'de yenilenmeli.

DPF (partikül filtresi) tıkanması Yüksek

Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla dolar; güç kaybı, yakıt artışı, DPF uyarı lambası ve zorla rejenerasyon. Düzenli otoyol sürüşü ve doğru yağ (C3) gerekir.

Emme manifoldu kurumlanması + swirl flap Yüksek

Emme manifoldu (Ansaugbrucke) kurum tutar, swirl flap (girdap kapakçığı) mekanizması kırılabilir; güç kaybı ve arıza lambası. EGR ile birlikte temizlenir.

AdBlue / SCR sistemi sorunları Yüksek

Euro6 TDI'larda AdBlue pompası, enjektörü ve NOx sensörü arızaları; SCR uyarısı ve marşa engel olabilir. Kaliteli AdBlue ve dolum önemli.

EA288 EGR kurum Orta

Şehir içi EGR kurum birikimi.

Şanzıman
DQ200 kuru DSG arızası Yüksek

Kuru DSG mekatronik ve kavrama arızası bilinen sorun.

Çift kütleli volan (DMF) aşınması Yüksek

Manuel şanzımanlarda çift kütleli volan zamanla yorulur; rölantide/kalkışta titreşim ve takırtı. Debriyajla birlikte değişimi maliyetlidir.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor1.6 TDI (EA288)
Motor koduEA288 (DBKA)
Güç115 HP
YakıtDizel
Şanzıman6 ileri manuel veya 7 ileri S-tronic (DQ200 kuru)
ÇekişÖnden çekiş
Ort. tüketim4.0 L/100km
TrigerKayış
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • Premium kabin algısı (sınıfının üstü)
  • MQB platform sağlam
  • Düşük yakıt tüketimi
  • Modern bilgi-eğlence (MMI)
Eksiler
  • DQ200 kuru DSG bakım kritiği
  • AdBlue gerektiren versiyonlarda bakım katmanı
  • Yedek parça pahalı
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Premium kompakt + ekonomik dizel arayanlar.

Pek uygun değil

DQ200 bakım geçmişi belirsiz örnekler.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Türkiye / Avrupa. Üretim: Almanya (Ingolstadt).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.