Tofaş Şahin Kronik Sorunları
3 motor/varyant, 3 nesil · 10 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
Şahin nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
Şahin S / İ.E (1996-2002)
1996-2002 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5Modello 131 türevi (1992-2002)
1992-2002 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5 · 2 yüksek ciddiyetli sorunBu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
Kaporta pası (klasik)
OrtaDönemin sacı pasa yatkındır; çamurluk, eşik, bagaj tabanı ve kapı altları kontrol edilmeli. Onarımı ucuz ama yaygın bir konudur.
Örnek varyant: Şahin 1.6 Enjeksiyonlu 86 HP (1996-2002) → -
2
Eskiyen elektrik tesisatı
DüşükYıllanmış kablo, şalter ve sigortalar zamanla temassızlık yapar; basit yapı sayesinde tamiri kolay ve ucuzdur.
Örnek varyant: Şahin 1.6 Enjeksiyonlu 86 HP (1996-2002) → -
3
Triger kayışı 60-80 bin km
YüksekYenileme.
Örnek varyant: Şahin S 1.6 (1992-2002) → -
4
Yaşa bağlı pas (Tofaş klasik kabusu)
YüksekKlasik Tofaş.
Örnek varyant: Şahin S 1.6 (1992-2002) → -
5
R12 → R134a dönüşüm (varyant)
OrtaPre-1995.
Örnek varyant: Şahin S 1.6 (1992-2002) →
Tofaş Şahin hakkında sık sorulanlar
Tofaş Şahin en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Kaporta pası (klasik)” (2 varyantta). Dönemin sacı pasa yatkındır; çamurluk, eşik, bagaj tabanı ve kapı altları kontrol edilmeli. Onarımı ucuz ama yaygın bir konudur. Diğer sık görülenler: Eskiyen elektrik tesisatı, Triger kayışı 60-80 bin km ve Yaşa bağlı pas (Tofaş klasik kabusu).
Tofaş Şahin hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Tofaş Şahin için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.6 İ.E (enjeksiyon), 1.6 SOHC ve 1.6 (Fiat 131). Yakıt seçenekleri: Benzin.
Tofaş Şahin triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.6 İ.E (enjeksiyon), 1.6 SOHC ve 1.6 (Fiat 131).