Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Seat · Toledo

Toledo 1.6 TDI

3,3 Genel

SEAT Toledo IV (NH) — 2012-2018 arası üretilen, C-D sedan (Škoda Rapid paylaşımı — MQB-A0). 1.6 TDI varyantı EA288 motor 105 HP, 5 manuel ya da 7DCT (DQ200).

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 05.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Motor
EGR (AGR) vanası + soğutucu arızası 4

VAG TDI'ların en yaygın sorunu: EGR vanası ve soğutucusu kurum tutar/tıkanır; motor teklemesi, güç kaybı, limp-mode (acil çalışma) ve EGR soğutucu çatlarsa antifriz kaybı. 80-130 bin km'de kontrol/temizlik önerilir.

Yağa yakıt karışması (oil dilution) - özellikle EA288 4

EA288'de bilinen seri sorun: rejenerasyon sırasında dizel motor yağına karışır, yağ yağlama özelliğini yitirir; ihmal edilirse yatak hasarı. Yağ seviyesi/kalitesi takip edilmeli.

DPF (partikül filtresi) tıkanması Yüksek

Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla dolar; güç kaybı, yakıt artışı, DPF uyarı lambası ve zorla rejenerasyon. Düzenli otoyol sürüşü ve doğru yağ (C3) gerekir.

Emme manifoldu kurumlanması + swirl flap Yüksek

Emme manifoldu (Ansaugbrucke) kurum tutar, swirl flap (girdap kapakçığı) mekanizması kırılabilir; güç kaybı ve arıza lambası. EGR ile birlikte temizlenir.

AdBlue / SCR sistemi sorunları Yüksek

Euro6 TDI'larda AdBlue pompası, enjektörü ve NOx sensörü arızaları; SCR uyarısı ve marşa engel olabilir. Kaliteli AdBlue ve dolum önemli.

EA288 EGR + DPF tıkanma Orta

Şehir içi.

EA288 AdBlue tankı + ısıtıcı + NOx sensör (Euro 6) Orta

Klasik.

EA288 emme manifoldu karbon birikimi Orta

100+ bin km.

Şanzıman
Çift kütleli volan (DMF) aşınması Yüksek

Manuel şanzımanlarda çift kütleli volan zamanla yorulur; rölantide/kalkışta titreşim ve takırtı. Debriyajla birlikte değişimi maliyetlidir.

DSG yağ disiplini (DQ200/250/381) Orta

60-80 bin km.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor1.6 TDI
Motor koduEA288
Güç105 HP
YakıtDizel
Şanzıman5 ileri manuel veya 7 ileri DSG
ÇekişÖnden çekiş
Ort. tüketim4.5 L/100km
TrigerKayış (EA288)
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • Toledo IV — bütçeli C-D sedan
  • EA288 1.6 TDI ekonomi
  • MQB-A0 platform (Polo/Rapid paylaşımı)
  • Üretim 2018'de bitti → ikinci el avantajı
  • Yedek parça VAG paylaşımı bol
Eksiler
  • EA288 EGR + DPF + AdBlue
  • DQ200 mekatronik hassasiyeti
  • Performans 105 HP zayıf
  • İç döşeme orta
  • SEAT pazar payı düşük
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Bütçeli C-D sedan + ekonomik dizel.

Pek uygun değil

Premium kabin.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Avrupa. Üretim: Çek Cumhuriyeti (Mladá Boleslav — Škoda tesisi).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.