Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Seat · Ateca

2018 Seat Ateca Kronik Sorunları

2018 model Seat Ateca için 5 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

1.0 TSI 115 HP 1.0 TSI EA211 turbo · 6 ileri manuel Ateca (2016+) 3,7 1.4 TSI 150 HP DSG 1.4 TSI ACT · 7 ileri DSG Ateca 3,8 1.5 TSI 150 HP DSG 1.5 TSI EA211 evo · 7 ileri DSG (otomatik) Ateca (2016+) 3,7 1.6 TDI 1.6 TDI (EA288) · 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG (DQ200) 5FP / I (2016-2024, facelift sonrası) 4,0 1.5 TSI 150 HP 1.5 TSI · 6 manuel / 7 DSG Ateca (2016+) 3,7
Özet

2018 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    DSG mekatronik

    Orta
    Şanzıman 2 varyantta

    Kuru DSG (DQ200) düşük hızda sarsıntı/mekatronik; yağlı DSG daha dayanıklı, yağ bakımı şart.

    Örnek varyant: Ateca 1.4 TSI 150 HP DSG (2018) →
  2. 2

    EA211 TSI triger kayışı

    Orta
    Motor 2 varyantta

    1.0/1.5 TSI (EA211) triger KAYIŞLIDIR; kilometresinde değişmeli. Su pompası/termostat da kontrol edilmeli.

    Örnek varyant: Ateca 1.0 TSI 115 HP (2016+) →
  3. 3

    Direkt enjeksiyon emme karbonu

    Düşük
    Motor 2 varyantta

    Direkt enjeksiyonlu turbo benzinlide emme karbonu birikebilir; kaliteli yakıt önerilir.

    Örnek varyant: Ateca 1.0 TSI 115 HP (2016+) →
  4. 4

    AdBlue / SCR sistemi sorunları

    Yüksek
    Motor

    Euro6 TDI'larda AdBlue pompası, enjektörü ve NOx sensörü arızaları; SCR uyarısı ve marşa engel olabilir. Kaliteli AdBlue ve dolum önemli.

    Örnek varyant: Ateca 1.6 TDI (2016-2024) →
  5. 5

    DPF (partikül filtresi) tıkanması

    Yüksek
    Motor

    Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla dolar; güç kaybı, yakıt artışı, DPF uyarı lambası ve zorla rejenerasyon. Düzenli otoyol sürüşü ve doğru yağ (C3) gerekir.

    Örnek varyant: Ateca 1.6 TDI (2016-2024) →