Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Saab · 1997–2010

Saab 9-5 Kronik Sorunları

2 motor/varyant, 2 nesil · 6 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
20102009200820072006200520042003200220012000199919981997
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

9-5 nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

I (1997-2010)

1997-2010 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 2 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
2.0 Turbo 2.0 Turbo (B205E) · Benzin 2,7

9-5 (1997-2010)

1997-2010 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5
Model yılı: 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
2.0t / 2.3t / 3.0 V6 2.3 Turbo · Benzin 3,0
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    B205E sludge — yağ disiplini KRİTİK

    Yüksek
    Motor

    Eski Saab 2.0 turbo motorlarında yağ disiplini olmadan sludge oluşur. ABD'de class-action geçmişi.

    Örnek varyant: 9-5 2.0 Turbo (1997-2010) →
  2. 2

    Saab Automobile 2011'de iflas — yedek parça araştırması ZOR

    Yüksek
    Kaporta / Pas

    Saab Parts North America + bağımsız kulüpler kaynak.

    Örnek varyant: 9-5 2.0 Turbo (1997-2010) →
  3. 3

    Saab 1.9 TiD — FIAT 1.9 MultiJet paylaşımı enjektör

    Orta
    Motor

    Saab 9-3 II 1.9 TiD — FIAT MultiJet.

    Örnek varyant: 9-5 2.0 Turbo (1997-2010) →
  4. 4

    Saab klasik 2.0 Turbo (B205/B207/B284) zincir + turbo yorgunluğu

    Orta
    Motor

    Klasik Saab turbo — 150+ bin km zincir + turbo yorgunluğu.

    Örnek varyant: 9-5 2.0 Turbo (1997-2010) →
  5. 5

    Turbo benzinli (Saab) bakımı

    Orta
    Motor

    Saab turbo benzinlilerde turbo ve PCV (karter havalandırma) yüksek km takip ister; düzenli yağ kritik, ama güçlü ve karakterli.

    Örnek varyant: 9-5 2.0t / 2.3t / 3.0 V6 (1997-2010) →
SSS

Saab 9-5 hakkında sık sorulanlar

Saab 9-5 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “B205E sludge — yağ disiplini KRİTİK”. Eski Saab 2.0 turbo motorlarında yağ disiplini olmadan sludge oluşur. ABD'de class-action geçmişi. Diğer sık görülenler: Saab Automobile 2011'de iflas — yedek parça araştırması ZOR, Saab 1.9 TiD — FIAT 1.9 MultiJet paylaşımı enjektör ve Saab klasik 2.0 Turbo (B205/B207/B284) zincir + turbo yorgunluğu.

Saab 9-5 hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Saab 9-5 için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 2.0 Turbo (B205E) ve 2.3 Turbo. Yakıt seçenekleri: Benzin.

Saab 9-5 triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Zincir: 2.0 Turbo (B205E) ve 2.3 Turbo.