Renault · 1972–1996

Renault R 5 Kronik Sorunları

3 motor/varyant, 3 nesil · 5 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin

1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓

Nesil ve motorlar

R 5 nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

R-5

1990 · 1 varyant · güvenilirlik 5,0/5

Model yılı: 1990

1.4 GTL 60 HP 1.4 Cleon · Benzin (LPG) 3,7

R-5 GT Turbo

1989 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5

Model yılı: 1989

1.4 GT Turbo 120 HP 1.4 Turbo · Benzin 3,2

R5 (1972-1996)

1972-1996 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5

Model yılı: 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

1.0 / 1.4 1.4 (Cléon) · Benzin 3,2

Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

1
Sınırlı güvenlik donanımı
Orta

Diğer 2 varyantta

Çok eski modellerde ABS, hava yastığı gibi güvenlik donanımları yoktur veya sınırlıdır; modern çarpışma standartlarını karşılamaz.
Örnek varyant: R 5 1.4 GTL 60 HP (1990) →
2
Kaporta pası (klasik)
Orta

Kaporta / Pas

Dönemin sacı pasa yatkın; çamurluk, eşik, bagaj tabanı, kapı altı ve cam çevreleri kontrol edilmeli. Onarımı ucuz ama yaygın.
Örnek varyant: R 5 1.0 / 1.4 (1972-1996) →
3
Karbüratör ayarı (enjeksiyon öncesi)
Düşük

Motor

Karbüratörlü versiyonlar periyodik ayar ister; soğukta zor çalışma, rölanti dalgalanması tipiktir. Usta her yerde, ayar ucuz.
Örnek varyant: R 5 1.0 / 1.4 (1972-1996) →
4
Yaşa bağlı elektrik arızaları
Düşük

Elektrik

Eski araçlarda kablo tesisatı, sensör ve cam/kilit motorlarında yaşa bağlı arızalar görülebilir; genel olarak basit ve ucuz onarılır.
Örnek varyant: R 5 1.4 GT Turbo 120 HP (1989) →

SSS

Renault R 5 hakkında sık sorulanlar

Renault R 5 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Sınırlı güvenlik donanımı” (2 varyantta). Çok eski modellerde ABS, hava yastığı gibi güvenlik donanımları yoktur veya sınırlıdır; modern çarpışma standartlarını karşılamaz. Diğer sık görülenler: Kaporta pası (klasik), Karbüratör ayarı (enjeksiyon öncesi) ve Yaşa bağlı elektrik arızaları.

Hangi Renault R 5 nesli daha güvenilir?

Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı R-5 (1990) alıyor: 5,0/5. En düşük puan R-5 GT Turbo (1989): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.

Renault R 5 hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Renault R 5 için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.4 Cleon, 1.4 Turbo ve 1.4 (Cléon). Yakıt seçenekleri: Benzin ve Benzin (LPG).

Renault R 5 triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Zincir: 1.4 Cleon ve 1.4 Turbo; Kayış: 1.4 (Cléon).