Laguna 2.0 dCi
Renault Laguna III — 2007-2015 arası üretilen, Laguna'nın üçüncü ve son nesli. Renault'nun D segmenti sedan/HB/coupe lineup'ı (Coupe varyantı 2008'de eklendi). 2.0 dCi varyantı M9R motor 150-180 HP üretir, 6 ileri manuel ya da 6 ileri Aisin AT. Laguna III, Renault'nun premium algılı amiral sedan'ı oldu — Mercedes C-Class / Audi A4 rakip dönemi. Türkiye'de pazar payı sınırlı ama tutkun camiası var. Forum konsensüsü açısından zayıf noktalar: ortak M9R sorunları + Laguna III'e özel: elektrikli el freni (EPB) arıza, R-Link öncesi 'Carminat' multimedia sorunlu, opsiyonel 4Control modülü arıza, klima dağıtım valfı arızası.
Kronik sorunlar
Laguna III arka teker EPB motoru zamanla su giriş arızası — 'EPB arızalı' uyarısı, el freni tutmama. Arka motor yenileme.
Laguna III'ün opsiyonel Carminat navigasyon + multimedia sistemi (R-Link öncesi nesil) yaşa bağlı yazılım sorunları, donmalar, DVD okuyucu bozulması. Modül yenileme servis kalemi.
Laguna III klima dağıtım valfı keçeleri sertleşir; bir taraftan üfler. Valf yenileme.
Motoranimal + AutoSpruce konsensüsü — M9R'in EGR valfı kurum ile tıkanır, ileri vakalarda throttle body'nin tamamı değişmesi gerekir. Belirti: motor uyarı ışığı, düşük devirde tork kaybı, rölantide titreşim. Temizlik kısmen yardımcı; tam çözüm yenileme.
Yaşa bağlı motor yağı ile crankcase ventilation (PCV) valfı tıkanır → blow-by gazları motora geri dönemiyor, motor iç basınç yükseliyor, yağ kaçırma + yağ tüketimi artar. PCV valf yenileme tipik bakım.
M9R'in Garrett turboları genelde güvenilir ama 'kontrol kodları' sıkça gelir (boost dolgu düşük, aktüatör pozisyon sensörü). Periyodik temizlik + aktüatör ayarı bakım kalemi.
K9K ile aynı sorun — Common Rail enjektör düşük kaliteli yakıt + suya hassas. Yakıt sistem temizliği periyodik bakım. Yüksek km'de enjektör revizyon/yenileme.
M9R'in DPF + EGR yıllar içinde kurum biriktirir. Servis kayıtlarına DPF temizleme + EGR bakım not edilmiş olmalı. İhmal edilirse 'limp mode' + ileri tıkanma.
M9R + Aisin 6 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu — 60-80 bin km'de yağ + filtre + conta değişimi şart. İhmal: mekatronik arıza riski.
Laguna III'ün opsiyonel 4Control (4 tekerlek direksiyon) sistemi 100+ bin km'de modül + aktüatör arıza.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Renault premium D segmenti — Patrick le Quément tasarım son dönemi
- M9R 2.0 dCi — 180 HP + tork karakteri
- Opsiyonel 4Control — sınıfında nadir özellik
- Coupe varyantı estetiği (premium)
- Üretim 2015'te bitti → ikinci el avantajı
- M9R ortak sorunları (EGR + crankcase + turbo)
- EPB arızası yaygın
- Carminat multimedia sorunlu (yaşa bağlı)
- 4Control modülü arızası
- Klima dağıtım valfı arızası
- Pazar payı sınırlı → ikinci el likidite düşük
Kime uygun?
Renault Laguna tutkunu, premium D segmenti sedan/Coupe, hafta sonu + günlük 1-3 kişi kullanım.
İkinci el likidite önemli alıcılar. Bütçeli premium bakım. Audi/Mercedes premium algı.
Nerede tutuluyor?
, geneli Fransa / Avrupa / Türkiye (sınırlı). Üretim: Fransa (Sandouville).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.