Renault Koleos Kronik Sorunları
4 motor/varyant, 3 nesil · 15 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
Koleos nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
II (2016-2023)
2016-2023 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 4 yüksek ciddiyetli sorunKoleos I
2010-2012 · 2 varyant · güvenilirlik 3,0/5Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
DPF tıkanması
OrtaSürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.
Örnek varyant: Koleos 2.0 dCi 177 HP 4WD (2018) → -
2
Turbo/enjektör (M9R)
Orta2.0 dCi (M9R) motorlarda turbo ve enjektör bakımı yüksek km'de gündeme gelir; güçlü ama bakım ister.
Örnek varyant: Koleos 2.0 dCi 177 HP 4WD (2018) → -
3
P0016 eksantrik mil hizalama hatası (zincir değişimi sonrası)
YüksekDiagnose Dan + Renault Forums vakaları: zincir değişimi sonrası P0016 hatası devam ediyor. Sorun: emme eksantrik milinin yanlış hizalı olması — 20 bar kompresyon yerine normal seviye. Eksantrik mil yeniden hizalama gerekir; ileri vakalarda kalibrasyon servis işi.
Örnek varyant: Koleos 1.6 dCi (2016-2023) → -
4
Pipe camshaft tasarımı (kalite şüphesi)
YüksekR9M, 'pipe camshaft' (boru eksantrik) kullanır — preslenmiş loblarla ince boru, dövme değil. MotorReviewer + forum konsensüsü 'kalite eksikliği'. Yüksek km'de yorgunluk + lob aşınma raporlanıyor. Tedavi: eksantrik mil yenileme (motor üst sökme).
Örnek varyant: Koleos 1.6 dCi (2016-2023) → -
5
Triger zincir aşınması + krank dişlisi diş kaybı (180 bin km önerisi)
YüksekRenault Forums + French Car Forum + Nissan Qashqai Forums konsensüsü — R9M'in triger zinciri 180 bin km'de yenilenir resmi öneri. Ancak forum verisi 120-150 bin km civarı zincir aşınma + krank sprocket'inde diş kaybı raporları yaygın. Belirti: soğukta zincir tıkırtısı, performans kaybı, ileri durumda zincir atması = m…
Örnek varyant: Koleos 1.6 dCi (2016-2023) →
Renault Koleos hakkında sık sorulanlar
Renault Koleos en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması” (3 varyantta). Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: Turbo/enjektör (M9R), P0016 eksantrik mil hizalama hatası (zincir değişimi sonrası) ve Pipe camshaft tasarımı (kalite şüphesi).
Hangi Renault Koleos nesli daha güvenilir?
Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı Koleos II (2018) alıyor: 4,0/5. En düşük puan II (2016-2023) (2016-2023): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.
Renault Koleos hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Renault Koleos için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 1.6 dCi ve 2.0 dCi. Yakıt seçenekleri: Dizel.
Renault Koleos triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Zincir: 1.6 dCi ve 2.0 dCi.