Proton Gen-2 Kronik Sorunları
3 motor/varyant, 2 nesil · 9 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
Gen-2 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
I (2004-2012)
2004-2012 · 2 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 3 yüksek ciddiyetli sorunBu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
Triger kayışı 90 bin km
YüksekYenileme.
Örnek varyant: Gen-2 1.6 CamPro (2004-2012) → -
2
Türkiye'de Proton servis ağı YOK
YüksekProton Türkiye pazarı 2010 sonrası çekildi — sertifikalı servis yok.
Örnek varyant: Gen-2 1.6 CamPro (2004-2012) → -
3
Yedek parça orijinal Türkiye'de aşırı kısıtlı
YüksekMitsubishi paylaşım parça (varyant) Türkiye'de bulunabilir.
Örnek varyant: Gen-2 1.6 CamPro (2004-2012) → -
4
CamPro motor — Proton'un kendi tasarımı (uzun vadeli izleme)
OrtaGen-2/Persona'nın CamPro motoru — Lotus Engineering ile geliştirildi.
Örnek varyant: Gen-2 1.6 CamPro (2004-2012) → -
5
Servis/parça ağı sınırlı
OrtaMarka TR'de niş; yetkili servis ve parça erişimi sınırlı olabilir, alımda sorgulanmalı.
Örnek varyant: Gen-2 1.3 / 1.6 Campro (2004-2012) →
Proton Gen-2 hakkında sık sorulanlar
Proton Gen-2 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Triger kayışı 90 bin km” (2 varyantta). Yenileme. Diğer sık görülenler: Türkiye'de Proton servis ağı YOK, Yedek parça orijinal Türkiye'de aşırı kısıtlı ve CamPro motor — Proton'un kendi tasarımı (uzun vadeli izleme).
Proton Gen-2 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Proton Gen-2 için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.6 CamPro doğal emişli (Proton tasarım), 1.6 CamPro ve 1.6 Campro. Yakıt seçenekleri: Benzin.
Proton Gen-2 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.6 CamPro doğal emişli (Proton tasarım) ve 1.6 CamPro; Zincir: 1.6 Campro.