Mitsubishi Diamante Kronik Sorunları
1 motor/varyant · 4 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
Diamante nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
Triger kayışı 60-80 bin km
YüksekYenileme.
Örnek varyant: Diamante 3.0 V6 (1996-2005) → -
2
Yedek parça aşırı kısıtlı (Türkiye'de yok)
YüksekNadir model.
Örnek varyant: Diamante 3.0 V6 (1996-2005) → -
3
Yaşa bağlı pas (Mitsubishi klasik)
Orta90'lar Mitsubishi sac kalitesi orta — yaşa bağlı pas yaygın (eşik + bagaj zemin).
Örnek varyant: Diamante 3.0 V6 (1996-2005) → -
4
Yedek parça orijinal azaldı
OrtaKlasik Mitsubishi araç.
Örnek varyant: Diamante 3.0 V6 (1996-2005) →
Mitsubishi Diamante hakkında sık sorulanlar
Mitsubishi Diamante en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Triger kayışı 60-80 bin km”. Yenileme. Diğer sık görülenler: Yedek parça aşırı kısıtlı (Türkiye'de yok), Yaşa bağlı pas (Mitsubishi klasik) ve Yedek parça orijinal azaldı.
Mitsubishi Diamante hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Mitsubishi Diamante için 1 farklı motor/varyant sayfası var: 3.0 V6. Yakıt seçenekleri: Benzin.
Mitsubishi Diamante triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 3.0 V6.