Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Mercedes-Benz · 2003 ve sonrası

Mercedes-Benz Vito Kronik Sorunları

3 motor/varyant, 2 nesil · 9 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

Vito nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

Vito W447 (2014+)

2014+ · 2 varyant · güvenilirlik 3,5/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun

Vito W639 (2003-2014)

2003-2014 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    OM651 enjektör & zincir (Vito)

    Yüksek
    Motor 2 varyantta

    Mercedes OM651 dizelde enjektör, erken üretimde triger zinciri ve denge mili sorunları görülür; ticari kullanımda geçmiş kritik.

    Örnek varyant: Vito 114 CDI 136 HP Tourer (2014+) →
  2. 2

    Yük altında süspansiyon & debriyaj

    Orta
    Süspansiyon 2 varyantta

    Ticari kullanımda süspansiyon, debriyaj ve fren parçaları daha hızlı aşınır; yük geçmişi ve bakım önemlidir.

    Örnek varyant: Vito 114 CDI 136 HP Tourer (2014+) →
  3. 3

    DPF tıkanması (şehir-içi dur-kalk)

    Orta
    Motor

    Ticari kullanımda sık dur-kalk ve kısa mesafe DPF'in (partikül filtresi) rejenerasyonunu engeller; kurum bağlar, güç kaybı ve arıza lambası yapar. Düzenli uzun sürüş veya zorla rejenerasyon gerekir.

    Örnek varyant: Vito 1.6/2.1 CDI (111/114/119) (2014-2024) →
  4. 4

    OM651 enjektör/zincir

    Orta
    Motor

    Mercedes OM651 dizelde enjektör (delphi) ve triger zinciri/dişli yüksek km'de bilinen masraf kalemidir; düzenli yağ bakımı şart.

    Örnek varyant: Vito 1.6/2.1 CDI (111/114/119) (2014-2024) →
  5. 5

    Arka süspansiyon/yaprak yay (aşırı yük)

    Düşük
    Süspansiyon

    Sürekli aşırı yük arka yaprak yayları, makasları ve amortisörleri yorar; araç arkaya çöker, lastik aşınması artar.

    Örnek varyant: Vito 1.6/2.1 CDI (111/114/119) (2014-2024) →
SSS

Mercedes-Benz Vito hakkında sık sorulanlar

Mercedes-Benz Vito en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “OM651 enjektör & zincir (Vito)” (2 varyantta). Mercedes OM651 dizelde enjektör, erken üretimde triger zinciri ve denge mili sorunları görülür; ticari kullanımda geçmiş kritik. Diğer sık görülenler: Yük altında süspansiyon & debriyaj, DPF tıkanması (şehir-içi dur-kalk) ve OM651 enjektör/zincir.

Hangi Mercedes-Benz Vito nesli daha güvenilir?

Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı Vito W447 (2014+) (2014+) alıyor: 3,5/5. En düşük puan Vito W639 (2003-2014) (2003-2014): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.

Mercedes-Benz Vito hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Mercedes-Benz Vito için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 2.1 CDI (OM651) ve 2.1 CDI. Yakıt seçenekleri: Dizel.

Mercedes-Benz Vito triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Zincir: 2.1 CDI (OM651) ve 2.1 CDI.