Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Mercedes-Benz · SL

SL SL 350

3,0 Genel

Mercedes-Benz SL R230 — 2001-2011 arası üretilen, amiral 2 koltuklu roadster klasiği. SL 350 varyantı M272 3.5 V6 doğal emişli motorla 272 HP, 7G-Tronic 7 ileri otomatik, arkadan itiş. SL R230, sert tavanlı (Vario Roof retractable) ilk SL — coupe + cabrio iki kullanım. Bu motor (M272) Mercedes V6 ailesinin kronik 'balansör dişlisi' (balance shaft gear) yorgunluğu ile bilinir; 100-150 bin km öncesi balansör dişlisi yenileme şart. ABC (Active Body Control) varyantları varsa süspansiyon bakım maliyeti yüksek.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 03.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Elektrik
SBC (Sensotronic Brake Control) (erken yıl) Yüksek

2001-2004 arası SBC elektronik fren sistemi sık arıza yapar. Modül yenileme yüksek maliyet. 2005 sonrası SBC kaldırıldı.

Kaporta / Pas
Vario Roof motoru + sensörler Orta

Sert tavan açılma/kapanma mekanizması yorgunluğu. Tavan yarı açık kalabilir; onarım orta-yüksek maliyet.

Motor
M272 balansör dişlisi (balance shaft gear) yorgunluğu Yüksek

M272 V6'nın balansör mili dişlisi zamanla yorulur ve atlar; motor uyarı ışığı, performans kaybı, kod P0016/P0017. Erken müdahale: balansör dişlisi yenileme (motor sökme gerekir, yüksek maliyet).

OM272 V6 yağ tüketimi Orta

Klasik M272 V6 yaşa bağlı yağ tüketimi (1000 km 0.3-0.5 L).

Şanzıman
7G-Tronic yağ disiplini Orta

80-100 bin km yağ + filtre + conta. İhmal: mekatronik yüksek maliyet.

Süspansiyon
ABC (Active Body Control) bakım Yüksek

Aktif süspansiyon sistemi varyantları yüksek bakım gerektirir. Tek köşe arıza yüksek maliyet. ABC hidrolik pompası + akümülatör + valfler.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor3.5 V6
Motor koduM272
Güç272 HP
YakıtBenzin
Şanzıman7G-Tronic
ÇekişArkadan itiş
Ort. tüketim11-13 L/100km
TrigerZincir
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • Sert tavanlı (Vario Roof) — coupe + cabrio
  • M272 V6 — Mercedes klasik V6 sesi
  • 7G-Tronic — yumuşak vites geçişleri
  • Amiral roadster lüksü — S-Class kabin algısı
  • Klasikleşme yolunda (R230 üretim 2011'de bitti)
Eksiler
  • M272 balansör dişlisi yorgunluğu (kronik)
  • ABC (varyanta göre) süspansiyon bakım pahalı
  • SBC (Sensotronic Brake Control) erken yıl arızaları
  • Vario Roof mekanizma — sızıntı + motor arıza
  • Yedek parça orijinal pahalı
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Klasik premium roadster arayan, hafta sonu hobi aracı, Mercedes amiral kabin + Vario Roof isteyenler.

Pek uygun değil

Günlük kullanım. Bütçeli bakım. Servis geçmişi olmayan örnek alımı çok riskli — PPI şart.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Avrupa / ABD / Orta Doğu. Üretim: Almanya (Bremen).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.