Mercedes-Benz 500 Kronik Sorunları
1 motor/varyant · 6 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
500 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
Yaşa bağlı pas (eşik, kapı alt, çamurluk)
YüksekW126 pas — özellikle eşik çelik, kapı alt kıvrım, çamurluk altı. Restorasyon yüksek maliyet.
Örnek varyant: 500 500 SEL (1988) → -
2
722.3 yağ disiplini
Orta60-80 bin km yağ + filtre. İhmal: revizyon yüksek maliyet.
Örnek varyant: 500 500 SEL (1988) → -
3
Klasik elektronik (klimatik, sigorta) yaşlanma
OrtaKlimatik modülü + sigorta kutusu yaşa bağlı sorunlar. Restorasyon orta-yüksek maliyet.
Örnek varyant: 500 500 SEL (1988) → -
4
Klima vakum + R12/R134a dönüşüm
OrtaEski R12 sistem dönüşümü orta-yüksek maliyet.
Örnek varyant: 500 500 SEL (1988) → -
5
M117 V8 yağ tüketimi (yaşa bağlı)
OrtaKlasik V8 yaşa bağlı yağ tüketimi (1000 km 0.5-1 L). Düzgün bakımla minimal.
Örnek varyant: 500 500 SEL (1988) →
Mercedes-Benz 500 hakkında sık sorulanlar
Mercedes-Benz 500 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Yaşa bağlı pas (eşik, kapı alt, çamurluk)”. W126 pas — özellikle eşik çelik, kapı alt kıvrım, çamurluk altı. Restorasyon yüksek maliyet. Diğer sık görülenler: 722.3 yağ disiplini, Klasik elektronik (klimatik, sigorta) yaşlanma ve Klima vakum + R12/R134a dönüşüm.
Mercedes-Benz 500 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Mercedes-Benz 500 için 1 farklı motor/varyant sayfası var: 5.0 V8 doğal emişli. Yakıt seçenekleri: Benzin.
Mercedes-Benz 500 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Zincir: 5.0 V8 doğal emişli.