Levante Diesel 3.0 V6
Maserati'nin ilk SUV'u; Ghibli platformu üzerine kurulu. VM Motori 3.0 V6 dizel + ZF 8HP70 + Q4 AWD birleşimi premium SUV sınıfında ayırt edici. Bakım maliyeti çok yüksek; Maserati servis ağı Türkiye'de çok sınırlı.
Kronik sorunlar
Maserati Touch Control sisteminde yıllara bağlı arızalar.
VM Motori V6 dizelde emme manifoldu swirl flap'leri parçalanarak motora kaçabilir; önleyici devre dışı bırakma kit'i yaygın.
EGR soğutucusunda antifriz sızıntısı bilinen sorundur.
Şanzıman yağı 80-100 bin km'de değişmeli.
Skyhook + hava süspansiyon kompresör/körük arızaları yaygın.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Maserati marka prestiji + dramatik tasarım
- VM Motori V6 dizel torklu
- ZF 8HP70 şanzıman pürüzsüz
- Premium kabin ve koltuk konforu
- Türkiye'de Maserati servis ağı son derece sınırlı
- Yedek parça orijinal pahalı, temin uzun süre
- Bakım maliyeti olağanüstü yüksek
- VM Motori dizelde swirl flap bilinen sorun
Kime uygun?
Marka prestiji + bakım maliyetini göze alabilen lüks SUV alıcıları.
Pratik kullanım + ekonomik bakım arayanlar.
Nerede tutuluyor?
, geneli Avrupa / Türkiye. Üretim: İtalya (Mirafiori, Torino).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.