Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Kia · 2017 ve sonrası

Kia Stonic Kronik Sorunları

5 motor/varyant, 3 nesil · 10 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

Stonic nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

I (2017+)

2017+ · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5 · 2 yüksek ciddiyetli sorun

YB (2017+)

2017+ · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    T-GDi karbon birikimi + enjektör

    Yüksek
    Motor

    Hyundai/Kia turbo direkt enjeksiyon (T-GDi) motorlarda supap kurumlanması ve enjektör sorunları; periyodik temizlik önerilir.

    Örnek varyant: Stonic 1.0 T-GDi (2017+) →
  2. 2

    Turbo + soğutma takibi

    Yüksek
    Motor

    Turbo arızası ve soğutma sistemi takibi önemli; ağır kullanımda hararet riski.

    Örnek varyant: Stonic 1.0 T-GDi (2017+) →
  3. 3

    7 DCT bakım

    Orta
    Şanzıman

    DCT yağı kritik.

    Örnek varyant: Stonic 1.0 T-GDi (2017+) →
  4. 4

    DPF tıkanması

    Orta
    Motor

    Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.

    Örnek varyant: Stonic 1.6 CRDi 110 HP (2018) →
  5. 5

    GDI emme supabı kurumu

    Orta
    Motor

    GDI/T-GDI benzinlilerde emme supaplarında karbon birikmesi olabilir; periyodik temizlik fayda sağlar.

    Örnek varyant: Stonic 1.0 T-GDI 120 HP DCT (2020) →
SSS

Kia Stonic hakkında sık sorulanlar

Kia Stonic en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “T-GDi karbon birikimi + enjektör”. Hyundai/Kia turbo direkt enjeksiyon (T-GDi) motorlarda supap kurumlanması ve enjektör sorunları; periyodik temizlik önerilir. Diğer sık görülenler: Turbo + soğutma takibi, 7 DCT bakım ve DPF tıkanması.

Kia Stonic hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Kia Stonic için 4 farklı motor/varyant sayfası var: 1.4 MPI, 1.0 T-GDI, 1.0 T-GDi Turbo (3 silindir) ve 1.6 CRDi. Yakıt seçenekleri: Benzin, Benzin (LPG) ve Dizel.

Kia Stonic triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Zincir: 1.4 MPI, 1.0 T-GDI, 1.0 T-GDi Turbo (3 silindir) ve 1.6 CRDi.