XJR 4.0 V8 Supercharged
Jaguar XJR X308 — 1997-2003 arası üretilen, F sportif amiral lüks sedan. 4.0 V8 Supercharged varyantı AJ-V8 SC motor 370 HP, ZF 5 ileri otomatik, RWD.
Kronik sorunlar
Eski Jaguar'lar Lucas elektrik sisteminin meşhur düşkün güvenilirliği.
Jaguar klasik araç parça araştırması zor + pahalı.
1997-2009 arası Jaguar AJ-V8 (XK8, XJ X308, S-Type, XJ X350, XKR) — plastik zincir gergi kılavuzları kırılır → zincir atlama → motor harabiyeti. 80-120 bin km arası metal gergi kılavuza yenileme ZORUNLU.
Erken AJ-V8 motorlarda nikasil silindir kaplama yüksek kükürtlü yakıtta aşınma yaşadı.
60-80 bin km.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- XJR X308 — sportif amiral 'Q-car' karakter
- AJ-V8 4.0 Supercharged 370 HP
- ZF 5HP + Eaton SC
- Klasik koleksiyon değeri yüksek
- Üretim 2003'te bitti → nadir
- AJ-V8 PLASTİK GERGİ KIRILMASI — KRİTİK!
- Nikasil silindir (erken üretim)
- Eaton SC yağ disiplini
- Lucas elektrik klasik
- Yedek parça aşırı pahalı
Kime uygun?
Sportif XJR koleksiyon — METAL GERGİ YENİLENMİŞ örnek.
Plastik gergi yenilenmemiş + bütçe.
Nerede tutuluyor?
, geneli Avrupa / ABD. Üretim: İngiltere (Castle Bromwich).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.