Ford Ka Kronik Sorunları
4 motor/varyant, 3 nesil · 7 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
Ka nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
Ka II
2010-2012 · 2 varyant · güvenilirlik 4,0/5II (2008-2016)
2008-2016 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
DPF tıkanması
OrtaSürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.
Örnek varyant: Ka 1.3 TDCi 75 HP (2012) → -
2
EGR/DPF (MultiJet tabanlı)
OrtaFiat MultiJet tabanlı küçük dizelde EGR ve DPF tıkanması, kısa kullanımda görülür; mekanik sağlam.
Örnek varyant: Ka 1.3 TDCi 75 HP (2012) → -
3
Kaporta pası (klasik)
OrtaDönemin sacı pasa yatkın (özellikle eski Mazda/Opel); çamurluk, eşik, bagaj kontrol edilmeli.
Örnek varyant: Ka 1.2 / 1.3 (1996-2016) → -
4
Klima sistem yaşlanma
OrtaStandart yorgunluk.
Örnek varyant: Ka 1.2 (2008-2016) → -
5
Erken enjeksiyon basitliği
DüşükÇok nokta erken enjeksiyon basit ve dayanıklı; enjektör/hava akış metre temizliği rutin bakım, LPG'ye uygun.
Örnek varyant: Ka 1.2 / 1.3 (1996-2016) →
Ford Ka hakkında sık sorulanlar
Ford Ka en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması”. Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: EGR/DPF (MultiJet tabanlı), Kaporta pası (klasik) ve Klima sistem yaşlanma.
Ford Ka hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Ford Ka için 4 farklı motor/varyant sayfası var: 1.2 doğal emişli (Fiat 169A4), 1.3 TDCi, 1.2 Duratec ve 1.2/1.3. Yakıt seçenekleri: Benzin, Benzin (LPG) ve Dizel.
Ford Ka triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.2 doğal emişli (Fiat 169A4), 1.2 Duratec ve 1.2/1.3; Zincir: 1.3 TDCi.