Fiat Croma Kronik Sorunları
2 motor/varyant, 2 nesil · 5 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
Croma nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
II (2005-2010)
2005-2010 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
JTD/JTDm dizel (common-rail)
OrtaFiat/Alfa JTD dizeli güçlü ve ekonomik; DPF'li nesilde kısa kullanımda tıkanma, EGR/enjektör yüksek km takip kalemi.
Örnek varyant: Croma 1.8 / 1.9/2.4 JTD (2005-2011) → -
2
MultiJet enjektör + EGR + DPF ortak
OrtaMultiJet Common Rail enjektör hassasiyeti + EGR kurum + DPF tıkanma (şehir).
Örnek varyant: Croma 1.9 MultiJet (2005-2010) → -
3
Triger kayışı 120 bin km (1.6/1.9 MJet)
OrtaKayış + su pompası komple set.
Örnek varyant: Croma 1.9 MultiJet (2005-2010) → -
4
Turbo arızası (yağ ihmal kritik)
OrtaYağ kalitesi düşük olursa turbo yatak.
Örnek varyant: Croma 1.9 MultiJet (2005-2010) → -
5
Eskiyen elektrik aksamı
DüşükYıllanan kablo/şalter/sensör temassızlık yapar; ucuz çözülür ama Daewoo/Alfa'da sık.
Örnek varyant: Croma 1.8 / 1.9/2.4 JTD (2005-2011) →
Fiat Croma hakkında sık sorulanlar
Fiat Croma en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “JTD/JTDm dizel (common-rail)”. Fiat/Alfa JTD dizeli güçlü ve ekonomik; DPF'li nesilde kısa kullanımda tıkanma, EGR/enjektör yüksek km takip kalemi. Diğer sık görülenler: MultiJet enjektör + EGR + DPF ortak, Triger kayışı 120 bin km (1.6/1.9 MJet) ve Turbo arızası (yağ ihmal kritik).
Fiat Croma hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Fiat Croma için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 1.9 MultiJet ve 1.9 JTD. Yakıt seçenekleri: Dizel.
Fiat Croma triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.9 MultiJet; Zincir: 1.9 JTD.