Citroen C4 Picasso Kronik Sorunları
3 motor/varyant, 2 nesil · 4 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
C4 Picasso nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
C4 Picasso II
2014-2017 · 2 varyant · güvenilirlik 3,5/5C4 Picasso I
2010 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorunBu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
DPF tıkanması
OrtaSürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.
Örnek varyant: C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120 HP (2014) → -
2
Turbo yağ borusu (DV6)
Yüksek1.6 HDi (DV6)'da turbo yağlama borusu kurumla tıkanıp turbo arızasına yol açar; yağ kalitesi kritik.
Örnek varyant: C4 Picasso 1.6 HDi 110 HP (2010) → -
3
Kaporta/pas
DüşükTaş izi ve çizik bölgelerinde nokta pas oluşabilir; alt muhafaza ve düzenli yıkama önerilir.
Örnek varyant: C4 Picasso 1.2 PureTech 130 HP (2017) →
Citroen C4 Picasso hakkında sık sorulanlar
Citroen C4 Picasso en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması” (2 varyantta). Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: Turbo yağ borusu (DV6) ve Kaporta/pas.
Hangi Citroen C4 Picasso nesli daha güvenilir?
Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı C4 Picasso II (2014-2017) alıyor: 3,5/5. En düşük puan C4 Picasso I (2010): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.
Citroen C4 Picasso hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Citroen C4 Picasso için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.2 PureTech, 1.6 BlueHDi ve 1.6 HDi. Yakıt seçenekleri: Benzin ve Dizel.
Citroen C4 Picasso triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.2 PureTech, 1.6 BlueHDi ve 1.6 HDi.