Chevrolet Captiva Kronik Sorunları
3 motor/varyant, 3 nesil · 9 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
Captiva nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
DPF tıkanması
OrtaSürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.
Örnek varyant: Captiva 2.2 VCDi 184 HP 4WD (2012) → -
2
EGR/DPF (VCDi)
OrtaChevrolet VCDi dizel motorlarda EGR ve DPF tıkanması, yüksek km'de enjektör/turbo bakımı görülür.
Örnek varyant: Captiva 2.2 VCDi 184 HP 4WD (2012) → -
3
Z20S1 (VM Motori kökenli) EGR + DPF tıkanma
YüksekCaptiva/Antara klasik dizel sorunu.
Örnek varyant: Captiva 2.0 VCDi (2006-2018) → -
4
Aisin AWF21 6AT yağ disiplini
Orta60-80 bin km.
Örnek varyant: Captiva 2.0 VCDi (2006-2018) → -
5
Daewoo kökenli sac kalitesi orta — yaşa bağlı pas
OrtaGM Korea (eski Daewoo) üretim — sac kalitesi orta, yaşa bağlı pas (özellikle eşik + bagaj).
Örnek varyant: Captiva 2.0 VCDi (2006-2018) →
Chevrolet Captiva hakkında sık sorulanlar
Chevrolet Captiva en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması” (2 varyantta). Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: EGR/DPF (VCDi), Z20S1 (VM Motori kökenli) EGR + DPF tıkanma ve Aisin AWF21 6AT yağ disiplini.
Chevrolet Captiva hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Chevrolet Captiva için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 2.2 VCDi ve 2.0 VCDi. Yakıt seçenekleri: Dizel.
Chevrolet Captiva triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Zincir: 2.2 VCDi ve 2.0 VCDi.