Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
BMW · X1

X1 xDrive 18d

Donanım / seriler: sDrivexDrivexLineSport LineM Sport
3,2 Genel

BMW X1 E84 — 2009-2015 arası üretilen, BMW'nin ilk kompakt SUV'u. F48'in aksine arkadan itiş + xDrive AWD şasili. xDrive 18d varyantı N47D20 2.0 4 silindir twin-power dizel motorla 143 HP, 8 ileri Aisin veya 6 ileri manuel. E84 X1, 3 Serisi E90 platformu üzerine kurulmuş — BMW'nin geleneksel karakterini koruyan son kompakt SUV. N47 zincir kopma riski büyük problem; 100-150 bin km öncesi zincir seti yenileme şart. Doğru bakımlı E84 X1 koleksiyon değeri olabilir; çünkü halefi F48 önden çekişe geçti.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 03.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Elektrik
iDrive CIC yaşlanma Düşük

İkinci nesil iDrive (CIC) yaşa bağlı yavaşlama. NBT upgrade opsiyonu (orta-yüksek maliyet).

Kaporta / Pas
Arka çamurluk pas (E84 hassasiyeti) Orta

E84 X1'in arka çamurluk iç kenarı pas riski yüksek. Erken müdahale + koruma boyama önemli.

Motor
N47 zincir kopma riski Yüksek

BMW dizel tarihinin en kritik kronik sorunu. Zincir motor arka tarafında — 100-150 bin km'de zincir gergi + kılavuz yorulur, ileri durumda zincir atması = motor hurdaya. Preventif: 120-150 bin km'de zincir + gergi + kılavuz seti (yüksek maliyet, motor sökme).

EGR vana + DPF tıkanma Orta

Şehir içi kısa yol kullanımda EGR vanası ve DPF tıkanır. EGR temizleme/yenileme orta maliyet, DPF temizliği orta maliyet.

Yağ pompası soketi yorgunluğu (N47) Orta

Yağ pompası elektronik kontrol soketi yorulur; yağ basıncı dalgalanma. Soket + kablo yenileme düşük-orta maliyet.

Şanzıman
Aisin AT yağ disiplini (80 bin km) Orta

BMW 'lifetime' iddiası gerçek değil. 80 bin km yağ + filtre + conta. İhmal: mekatronik arıza (orta-yüksek maliyet).

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor2.0 N47 dizel
Motor koduN47D20
Güç143 HP
YakıtDizel
Şanzıman8 ileri Aisin veya 6 ileri manuel
ÇekişxDrive
Ort. tüketim6.5 L/100km (şehir 8.5, otoyol 5.5)
TrigerZincir (motor arka tarafında — N47 hastalığı)
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • Arkadan itiş + xDrive AWD (F48'den önceki son nesil)
  • 3 Serisi E90 platformu — gerçek BMW karakteri
  • Aisin 8AT veya manuel opsiyon
  • Otoyol tüketimi ekonomik (5.5 L)
  • Klasikleşme potansiyeli (son arkadan itiş X1)
Eksiler
  • N47 zincir kopma riski (kronik)
  • Sert şasi (E90 tabanlı, konfor orta)
  • Kabin F48'e göre dar
  • EGR + DPF tıkanma
  • Yedek parça orijinal pahalı
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Arkadan itişli kompakt SUV arayan BMW tutkunları, klasikleşmeye doğru giden örnek tercih edenler.

Pek uygun değil

Geniş kabin/bagaj arayan aileler (F48 daha geniş). Düşük bütçeli bakım — N47 zincir riski şart.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Avrupa / Türkiye. Üretim: Almanya (Leipzig).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.