Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
BMW · 8 Serisi

8 Serisi 840d xDrive Coupe

3,7 Genel

BMW 8 Serisi G15 — 2018-sonrası üretilen, E31 (1989-1999) sonra BMW'nin amiral GT coupe'sinin yeniden dönüşü. 840d xDrive Coupe varyantı B57D30 3.0 6 silindir twin-power dizel motorla 320 HP, ZF 8HP70, xDrive AWD. Coupe + Cabrio + Gran Coupe (4 kapı fastback) lineup'ı. M850i (4.4 V8) + M8 (S63 4.4 V8 AMG-like) versiyonları ayrı liglerde. B57'nin son evrim noktası; iDrive 7 + Bowers & Wilkins + Heads-Up Display + 4 köşe hava süspansiyon (M850i+) standart. Premium GT segmenti; rakipler Mercedes S Coupe + Bentley Continental GT.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 03.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Elektrik
iDrive 7 + Bowers & Wilkins yazılım Orta

Premium ses sistemi yaşa bağlı amplifier sorunu. Amplifier yenileme yüksek maliyet.

Kaporta / Pas
Servis ağı kısıtlı (özel GT) Orta

BMW M Performance + 8 Series servis ağı kısıtlı; PPI + uzman onayı şart.

Motor
B57 zincir + EGR + AdBlue Orta

B57 motor güvenilir ama 150-200 bin km zincir kontrol + EGR/AdBlue izleme. Toplu bakım orta-yüksek maliyet.

12V akü ömrü kısa (yüksek elektronik) Orta

Yüksek elektronik tüketim 12V akü 3-4 yıl. (premium AGM akü).

Şanzıman
ZF 8HP70 yağ disiplini Orta

80-100 bin km yağ + filtre. İhmal: mekatronik (yüksek maliyet premium).

Süspansiyon
Adaptif damper + hava süspansiyon Yüksek

Standart adaptif damper + opsiyonel hava süspansiyon. 100+ bin km arıza riski. Damper orta-yüksek maliyet, hava körük orta-yüksek maliyet.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor3.0 B57 dizel
Motor koduB57D30
Güç320 HP
YakıtDizel
Şanzıman8 ileri ZF
ÇekişxDrive
Ort. tüketim7.5 L/100km (şehir 9, otoyol 6.5)
TrigerZincir
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • Amiral GT coupe algısı — Mercedes S Coupe + Bentley alternatifi
  • B57 — yeni nesil 6 silindir twin-power 320 HP
  • ZF 8HP70 + xDrive
  • iDrive 7 + Bowers & Wilkins ses
  • Aktif aerodinamik + adaptif damper standart
Eksiler
  • Astronomik bakım (her servis 20-40 bin TL)
  • Yedek parça orijinal aşırı pahalı
  • Coupe arka koltuk symbolic (2+2)
  • Hava süspansiyon (varyanta göre) maliyetli
  • Yeni model — uzun vadeli güvenilirlik verisi sınırlı
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Amiral GT coupe arayan, ikinci/üçüncü araç, lüks otoyol GT'si isteyen, bakım bütçesi yüksek kullanıcılar.

Pek uygun değil

Aile aracı (arka koltuk symbolic). Günlük şehir içi kullanım. Bütçeli premium bakım.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Orta Doğu / Avrupa / Türkiye. Üretim: Almanya (Dingolfing).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.