Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Alfa Romeo · 2010–2020

Alfa Romeo Giulietta Kronik Sorunları

3 motor/varyant, 3 nesil · 12 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

Giulietta nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

2010–2020

2014 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 2 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2014

940 (2010-2020)

2010-2020 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun

Giulietta (2010-2020)

2010-2020 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    MultiAir hidrolik ünite arızası

    Yüksek
    Motor

    Fiat/Alfa MultiAir motorlarda MultiAir hidrolik ünitesi (elektrohidrolik supap kontrol) arızalanabilir; rölanti/güç sorunu, pahalı parça.

    Örnek varyant: Giulietta 1.4 MultiAir · JTDm (2014) →
  2. 2

    Triger kayışı 90-120 bin km

    Yüksek
    Motor

    Yenileme şart.

    Örnek varyant: Giulietta 1.6 JTDM (2010-2020) →
  3. 3

    Yağ tüketimi + karbon

    Yüksek
    Motor

    Yağ tüketimi ve direkt enjeksiyon karbon birikimi; yağ seviyesi takibi gerekir.

    Örnek varyant: Giulietta 1.4 MultiAir · JTDm (2014) →
  4. 4

    Alfa TCT (DCT) yağ disiplini

    Orta
    Şanzıman

    60-80 bin km.

    Örnek varyant: Giulietta 1.4 MultiAir · JTDm (2014) →
  5. 5

    Alfa elektrik tuhaflıkları

    Orta
    Elektrik

    Alfa Romeo'da elektrik/sensör tuhaflıkları ve iç trim aşınması tipiktir; karaktere dahil ama bütçe ayrılmalı.

    Örnek varyant: Giulietta 1.4 TB / 2.0 JTDm (2010-2020) →
SSS

Alfa Romeo Giulietta hakkında sık sorulanlar

Alfa Romeo Giulietta en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “MultiAir hidrolik ünite arızası”. Fiat/Alfa MultiAir motorlarda MultiAir hidrolik ünitesi (elektrohidrolik supap kontrol) arızalanabilir; rölanti/güç sorunu, pahalı parça. Diğer sık görülenler: Triger kayışı 90-120 bin km, Yağ tüketimi + karbon ve Alfa TCT (DCT) yağ disiplini.

Alfa Romeo Giulietta hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Alfa Romeo Giulietta için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.6 JTDM, 1.4 MultiAir (benzin), 1.6/2.0 JTDm (dizel) ve 1.4 MultiAir / 2.0 JTDm. Yakıt seçenekleri: Benzin, Benzin / Dizel ve Dizel.

Alfa Romeo Giulietta triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Kayış: 1.6 JTDM; Zincir: 1.4 MultiAir (benzin), 1.6/2.0 JTDm (dizel) ve 1.4 MultiAir / 2.0 JTDm.